值乘人员（）酒后出乘，出乘前应参加安全预想 会，收车后应参加收工总结会，并留存记录。

运用单位应设指导司机，指导司机应从具有３年 及以上驾龄、连续２年及以上无责任事故、责任心强、业务能力突出的司机中择优选拔。

调车表示器向牵出线方向显示一个蓝色灯光——准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

试验结束昼间——用检查锤作圆形转动；夜间——红色灯光作圆形转动。

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

告知显示错误的信号为：昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次；夜间——黄色灯光左右摇动。

连结信号：表示连挂作业。昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

联系用的手信号，机车出入段进路道岔准备妥当后，显示如下道岔开通信号：昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动也是表示停车信号。

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过 20 km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过 2km 后，如无异状，可恢复正常速度运行。