运用单位应对轨道作业车易松脱部件进行（）标识，重点标识部位应包括走行、传动、制动系统和转向架悬挂装置、作业装置、起重装置等安全关键部件。

引导接车时，轨道作业车凭引导信号或引导手信号 (特定引导手信号除外) ，以不超过２０ｋｍ / ｈ的速度进站或通过接车进路，并做好随时停车准备。

连挂车辆时，严格按照十、五、三车距离控制速度，距被挂车１０ｍ前、２ｍ处两度停车。

在外轨超高大于150ｍｍ 的地段作业时，严禁升降 旋转无调平或锁定功能的作业平台。

司机须准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不得超过４０ｋｍ / ｈ，推进运行时，不得超过３０ｋｍ / ｈ。

在站内停车待避时，应进行保压制动，在车站停机等待时，应按规定撤除防溜，正副驾驶不得同时离车。

在长大下坡道运行时，司机应适时使用制动机，防止超速，不得关闭发动机，机械传动轨道作业车不得空挡运行。

轨道作业车在正常运用条件下达到使用寿命后，由铁路局集团公司每年组织进行一次技术状态鉴定，认定状态良好、能够继续使用的，可延长使用期限。

运用单位应设指导司机，指导司机应从具有３年 及以上驾龄、连续２年及以上无责任事故、责任心强、业务能力突出的司机中择优选拔。

调车表示器向牵出线方向显示一个蓝色灯光——准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。