四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个（）灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高运输能力。（ ）GJ1

在铁路局明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。（ ）GJ总则

铁路运输具有高度集中的特点。（ ）GJ总则

<铁路技术管理规程>第一次修订内容(技术规章编号：TG/01A-2017)，自2017年10月1日起实行。)（ ）GJ前言

铁路技术管理规程高速路部分是铁总科技{2017}221号下发的。（ ）GJ前言

作业中需移动车辆时，司机应听从车站值班员指挥，确认各作业机构和作业人员处于安全位置。

在外轨超高大于100mm的地段作业时，严禁升降、旋转无调平或锁定功能的作业平台。

在封锁区间作业时，各轨道作业车须保持 100m以上安全距离。

在封锁区间各自运行时，须正确设置GYK控制模式，续行间隔不得小于300m，续行速度不得超过20km/h。

在封锁区间各自运行时，须正确设置GYK控制模式，续行间隔不得小于500m，续行速度不得超过40km/h。