14.铁路交通事故极易造成人员群死群伤,特别是( ),人员的伤亡率更高。

30.单列向心球轴承、向心推力圆锥滚子轴承、向心推力球轴承装在轴颈上和轴承座内的轴向预紧程度,应按轴承标准或设备技术文件规定执行。( )

27.油封装配时,油封唇部应无损伤,应在油封唇部和轴表面涂以润滑剂;油封装配方向,应使介质工作压力把密封唇部紧压在主轴上,不得装反。( )

19.空负荷试运转结束后,应立即按各类设备安装规范的规定,对设备几何精度进行必要的复查;紧固部分进行复紧。( )

18.一般滑动轴承温升不应超过35℃,最高温度不应超过80℃;导轨温升不应超过15℃,最高温度不应超过100℃。( )

17.空负荷试运转结束后,应立即切断电源和其他动力来源。( )

16.设备空负荷试运转后,应对润滑剂的清洁度进行检查,清洗过滤器;需要时可更换新油。( )

13.液压系统的活塞(柱塞)、滑块、移动工作台等驱动件,在规定的行程和速度范围内,不应有振动、爬行和停滞现象;换向和卸压不得有不正常的冲击现象。( )

12.润滑、液压、冷却、水、气(汽)、电气(仪器)控制等附属装置均应按系统检验完毕,并应符合试运转的要求,才可以进行试运转。( )

10.温差法装配时,应按设备技术文件规定检查装配件的相互位置及相对尺寸。加热或冷却均不得使其温度变化过快;并应采取防止发生火灾及人员灼伤或冻伤的措施。( )

9.采用温差法装配滚动轴承时,轴承被加热温度不得高于100℃;被冷却温度不得底于-80℃。( )