59.对能溶于水的有毒或刺激性气体,可喷射雾状水流,降低其在空气中的( )。(中)

76.柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低,应及时停车,检查油底壳有无漏油,机油量是否符合要求等。( )

73.拆下空气压缩机进油管,启动柴油机运转3~5min,检查是否有机油泄出和随柴油机转速变化,机油流量与压力变化情况,即可确定机油感应塞是否失效。( )

72.润滑油要润滑各摩擦表面,因此机油必须保证质量和清洁度,这就要求机油滤清器要起作用,为使系统工作正常,还应保证曲轴箱通风装置的工作正常。( )

70.若冷却系统外部不漏水,而冷却水仍然消耗过快,则应检查冷却系内部有无漏水。拔出机油尺,检查曲轴箱油面高度,如果油面升高并且颜色浑浊,则说明机油中有水渗入,应进一步查清漏水部位。( )

69.发动机温度过低的故障,一般出现在寒冷的冬季或在高寒地区行驶过程中。( )

68.自然条件,如高原气压低、顺风、气温高也会水温过高。( )

66.散热器”开锅”,水温表指示100℃。( )

63.柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等。( )

61.柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障:拆开某缸喷油器高压油管后,发动机转速无明显变化,或原有的排气管冒黑烟、异响等消失,即可判定为该缸有故障。( )

60.断火试验法:打开加机油口盖,提高发动机转速,在响声最明显、冒烟最大处稳住,进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失,且加油口处的冒烟呈明显减少,即为该缸窜气。轻微漏气时,如不打开加机油口盖查听,一般听不出来。( )