279.抢险救援消防车液压牵引绞盘严禁超限、垂直起吊、牵引人等操作。( )
解析：抢险救援消防车液压牵引绞盘严禁超限、垂直起吊、牵引人等操作，这是为了确保操作安全和有效性。
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177.液压制动踏板高度很低,连续踩踏板,踏板逐渐升高,其原因之一是( )。
A. 制动器蹄片与制动鼓间隙过大
B. 主缸皮碗踏翻
C. 制动管路开裂
解析：题目解析：液压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是制动器蹄片与制动鼓间隙过大。制动器蹄片与制动鼓间隙过大会导致制动踏板行程加长，所以踏板高度逐渐升高。因此，答案为A。
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1、( )106.两相触电,人体同时与两根线接触,电流由一相导线通过人体流至另一相导线,这时加在人体上的电压为线电压380伏,这种触电后果比单相触电更为严重。(易)
解析：当人体同时与两根线接触时，电流会从一相导线通过人体流至另一相导线，此时加在人体上的电压为线电压380伏，这种触电后果比单相触电更为严重。因为在两相触电的情况下，电流通过人体的路径更短，电流更大，对人体伤害更严重。
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8.装配销时不宜使销承受载荷,根据销的性质,宜选择相应的方法装入;销孔的位置应正确。( )
解析：装配销时不宜使销承受载荷，应选择相应的方法装入，并且销孔的位置应正确。
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1、( )148.闭环会使系统的稳定性变差。(易)
解析：闭环系统中反馈会影响系统的稳定性，不当的闭环设计可能会使系统的稳定性变差。
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3.数字化预案编制中的关键性技术不包括( )
A. 地理信息技术
B. 风险评估技术
C. 后勤保障技术
D. 三维全景技术
解析：题目解析：本题考察数字化预案编制中的关键性技术。选项A、B、D都是数字化预案编制中的关键性技术，而选项C“后勤保障技术”虽然重要，但并不是数字化预案编制中的关键性技术，因此选C。
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15.轴承与轴肩或轴承座档肩应紧靠;园锥滚子轴承和向心推力球轴承与轴承肩的间隙不得大于( )mm。轴承盖和垫圈必须平整,并应均匀地紧贴在轴承端面上。当设备技术文件有规定时,可按规定留出间隙。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
解析：题目解析：该题考查对轴承安装要求的理解。轴承和轴肩或轴承座档肩应该紧靠在一起，防止轴承在工作过程中产生振动和松动。而轴承盖和垫圈也应该平整并均匀地紧贴在轴承端面上，以确保轴承处于正确的位置。因此，选项A的0.1mm是正确的答案。
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20、液压工具回收慢可能是由于系统内存在压力的原因,其解决方法为( )。易
A. 请勿超过允许值的负载
B. 应紧紧连接松动的接头
C. 打开减压阀为系统泻压
D. 排放油量至最大刻度处
解析：题目解析：如果液压工具回收慢，可能是由于系统内存在压力的原因。解决方法是打开减压阀以泻压。因此，正确答案为C。
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1、( )28.举高车应有上、下车互锁功能,臂架(梯架)未收回到支撑托架之前,下车支腿不能收回。(中)
解析：举高车应具备上、下车互锁功能，确保在臂架未收回到支撑托架之前，下车支腿不能收回，以确保安全操作。
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1、( )82.检查单边作业性能:右侧水平支腿不伸,把左侧水平支腿全部伸出,所有垂直支腿伸出并受力时,左水平支腿指示灯亮,自动将上车动作限定在左侧的180°范围内,分别从前后两侧进入右侧区域,应能自动停止;左侧水平支腿不伸,把右侧水平支腿全部伸出,所有垂直支腿伸出并受力时,右水平支腿指示灯亮,自动将上车动作限定在右侧的180°范围内,分别从前后两侧进入左侧区域,应能自动停止。(难)
解析：通过检查单边作业性能，测试消防车辆在不同情况下的自动停止功能是否正常。
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