25.( )不能通过中心回转体进行上、下车输送。(易)

1、( )259、断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转,逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失,复火后又迅速地恢复,尤其第一声特别突出,即为该缸活塞敲缸响。(难)

1、( )258、发动机敲缸响时拆下故障缸火花塞或喷油器,注入20~25mL浓机油,再装上火花塞摇转发动机曲轴数圈,然后起动发动机,查听响声变化情况:如响声变小或消失,证明是该缸响。(易)

1、( )257、发动机在稍高于怠速运转时,缸体上部两侧发出清脆有节奏的”当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。(中)

1、( )254、在响声最明显的加速过程中,逐缸进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失,在复火的瞬间又能立即出现,即可诊断为该缸连杆轴承响。(易)

1、( )253、连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。(易)

1、( )251、发动机响声的出现不仅会加剧机件的磨损,而且直接影响发动机的正常工作。(易)

1、( )249、变速器齿轮传动比既是降速比,也是增扭比。(中)

1、( )247、发动机在运转中逐渐熄火,应首先检查油箱开关是否打开或检查油箱有无燃油。(易)

1、( )245、将塞尺插入气门间隙中,声响减弱或消失,即可诊断为该气门间隙过大。(易)

1、( )244、液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。(中)