70.回转支承螺栓预紧力首次检查后每运转()h检查一次。( )(易)

109、制动时丧失转向能力主要是由转向轮抱死而失去控制方向的作用而引起的。( )(易)

108、制动跑偏和制动侧滑的区别在于制动跑偏时虽然行驶方向出现了偏离,但车轮与地面没有产生相对滑移现象。( )(中)

106、制动跑偏是指制动时消防车自动向左或向右偏驶的现象。( )(中)

104、为保证行车安全,消防车涉水后应踩几次制动踏板,使制动蹄和鼓摩擦生热迅速干燥,制动效能才会恢复正常。( )(易)

103、当消防车涉水后,由于制动器被水浸湿,故其制动效能也会降低,这种现象称为水衰退现象。( )(中)

102、制动效能的恒定性主要指的是行车制动系统抗热衰退的性能。( )(难)

101、消防车在高速制动、短时间重复制动或下长坡连续制动时,制动器的温度常在300℃以上,有时甚至高达600℃~700℃。( )(中)

98、消防车具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供足够大的附着力时,才能获得足够的地面制动力。( )(难)

97、车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力,并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力,故其值不能超过附着力。( )(难)

96、车轮制动器中摩擦片与制动鼓或盘相对滑转时的摩擦力矩,是地面制动力。( )(难)