23.气压制动的车辆,要保持气压在安全标准( )kPa以上。(中)

181、零件在使用中发生变形的原因有:存残余内应力、外载荷和温度以及一些修理和使用因素的影响。( )(易)

180、零件在超负荷条件下工作,将使疲劳寿命缩短。( )(中)

179、疲劳裂纹核心常产生在零件应力最集中的部位。( )(易)

176、在消防车上经常采用覆盖保护层法,以防止电化学腐蚀。如镀铬、镀锡等。( )(易)

175、电化学腐蚀是指金属与介质发生电化学反应而引起的破坏。( )(易)

174、金属表面与空气接触,生成氧化物就是化学腐蚀的一种。( )(中)

173、金属零件的腐蚀是指表面与外部介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象。( )(中)

172、表面疲劳磨损是指做相对运动的配合零件,由于润滑油薄膜遭受破坏,发生在零件表层产生疲劳而发生的破坏现象。( )(易)

171、在发动机中的磨料磨损有:曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件。( )(易)

170、粘附磨损是在摩擦表面相互接触点间发生的,它取决于材质、表面粗糙度以及所处的工作条件等。( )(中)