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营业线基建、更新改造项目的施工必须遵照“建成一段,投产一段”的原则
危及行车安全需立即抢修时,设备管理单位按规定采取措施,在《行车设备检查登记簿》内登记,高速铁路经调度所值班主任(副主任)批准,普速铁路通过车站值班员报告列车调度员经调度所值班主任批准,发布调度命令进行抢修,设备管理单位同时通知配合单位和集团公司主管业务部室。
集团管内200~250km/h线路按普速铁路管理
Ⅰ级维修负责人由车间主任(或副主任)担当(Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托车间干部担当),Ⅱ级维修负责人由工(班)长担当。
设备故障报告基本内容包括设备故障基本情况、设备故障抢修情况、设备故障抢修人员到位情况、故障原因分析、应吸取的教训和防控措施等相关内容、其他应报告内容。
站台面以下的房建设备的检查、维修的作业计划可不纳入天窗修范围,纳入站场物业类维修作业周计划范围
铁路外部环境安全隐患整治工作基本流程。各部门、各单位要结合实际,进一步按照“查、停、报、告、巡”的程序处置铁路外部环境隐患。
铁路外部环境安全隐患按照问题属性主要分为18个类别,属我段管辖的有3类。
一般环境安全隐患分为二级,一级环境安全隐患是指对铁路运输安全影响较大、或可能对高铁和旅客列车运输安全构成一定威胁的隐患;二级环境安全隐患是指对铁路运输安全影响较小
重大环境安全隐患是指对铁路运输安全危害程度和整改难度较大、危及高铁和旅客列车安全、可能造成重大人员伤亡和经济损失,应当立即采取停运措施的安全隐患。一般环境安全隐患是指对铁路运输安全危害程度相对较小,发现后能够及时整改排除的安全隐患。
