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铁路内部自身原因造成的外部环境安全隐患整治完成后,由整治单位牵头组织排查等相关单位共同验收,验收合格后按照( )的原则由入库单位销号。
一般三级铁路外部环境安全隐患整治期限为( )日。
日常巡查。各房建车间每( )要对管辖区域的封闭设备及外部安全环境隐患全覆盖排查一次
路地双方共同排查,对发现的问题按照“铁路红线用地内由( )负责,铁路红线外由地方负责”原则整治
实行路地二级段长协调会议制度。原则上每( )不少于一次,也可根据实际需要适时召开。组织责任区段内存在铁路沿线安全环境隐患问题的车间负责人、路地双方段长、铁路车站公安派出所、当地护路办负责人、也可根据需要组织问题责任单位人员等参加。
每个责任区段,在路地双方各设立总段长和三级段长。铁路单位总段长由( )长担任,铁路一、二、三级段长分别由对应的工务段(综维段)或车务段(站)、车间、
班组分管负责同志担任。新建线路开通运营后,要及时增设“双
段长
重大铁路外部环境安全隐患应立即组织整治,并采取严格管控措施。一般一级铁路外部环境安全隐患整治期限为( )日
停止。各单位对检查发现的违法行为要立即制止。能够协调整治的,立即整治,有关整治资料须按入库销号程序管理。对不听劝阻、无法制止、制止无效或仍存在安全隐患的,应当立即报告( )。
巡查。铁路外部环境安全隐患消除之前,各房建车间要加强隐患巡查和监控,并采取可靠的过渡( )。
检查人员发现铁路外部环境安全隐患已经造成铁路行车设备设施破损、线路基础受损变形、侵入铁路限界等直接危及行车安全的隐患时,应立即按照( )等规定进行处置。
