执行车机联控时，应使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。严禁使用车机联控频率进行无关通话。

运行途中，操纵端LKJ显示器无速度显示时，可以不超过20km/h的速度，运行至前方站内停车处理。

停车时解除运行揭示数据，可使用LKJ【转储】键操作。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为司机负责。

直供电机车在运行途中发生故障，机车司机按规定报告列车调度员（车站值班员），报告内容应包括（ ）、（ ）、（ ）等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员。

运行途中列车司机发现晃车时处置规定正确的是（ ）。

下列（ ）情况列车不准分部运行。

司机在接到“按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”的调度命令后，列车按（ ）的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，当机车信号与地面信号显示不一致时，应立即采取（ ）措施，并立即报告列车调度员。

列车在长大隧道发生突发事件，应原则上将列车牵引运行至隧道外，不能维持到隧道外时，列车要尽量停在隧道( )( )( )( )附近；要立即向车辆乘务员、车站值班员、列车调度员报告事故情况及停车位置，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机不工作或长时间泵风不止，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速（ ），（ ），及时采取（ ）措施。

列车遇（ ）情况时，必须启用防护报警功能。