ARJ21-700 儿童救生衣使用方法为打开包装取出救生衣→经头部穿好（红色充气阀门应在前方） →将带子扣好系紧→撤离至出口时拉下红色充气阀门/“T”形充气拉索→救 生衣充气→（充气不足时）通过红色人工充气管吹气。

通信与协调时，当驾驶舱忙于处理紧急情况只能回答“是”或“否”时，乘务长应不再干扰其工作。

如未接到机长发出的信号，发现信号的乘务员应报告区域责任乘务员，由责任乘务员立即报告乘务长。

执行撤离程序飞机停稳以后，如未接到机长指令，则无需撤离。

陆地撤离时如可能发生爆炸，安全地带应选择在下风侧并远离飞机至少400米。

应急撤离时，残障旅客可根据自身情况或在援助者协助下采用坐滑姿势撤离。

当机长发出“50英尺”口令时，机上所有人员应全身紧迫用力，以防猛烈冲击。

水上迫降后应将救生筏分散开来，不可以连在一起，这样可以使目标扩大，便于发现。

当救援船只靠近救生筏时，一定要静坐等待救援人员的帮助离开救生筏。

高高原航班应急撤离时，每位乘务员需携带就近的氧气瓶撤离。

B737型飞机使用圆形救生筏撤离时，前舱应保留一个圆型救生筏（原则上为R1门）最后脱离飞机（待机组成员全部离机）。