JZ-7型空气制动机主阀有3个作用位置，分别为：（）。

KZW-4系列传感阀在试验台上进行重车位试验时有哪些技术要求有（ ）。

104分配阀不缓解原因是（ ）。

103型分配阀缓解灵敏度差的原因（ ）。

103型分配阀制动位安定性不良的原因（ ）。

列车中对关门车在关门时应做如何处理？答：首先关闭该车的截断塞门，然后将副风缸压力空气经缓解式排水塞门排净，对103型制动机须将工作风缸的压力空气排净。

列车充风时，后部风表长时间达不到定压的原因（ ）。

JZ7型空气制动机机能检查中，自动制动阀过量减压位作用检查要求：自动制动阀手柄移到过量减压位，（ ）均应减压240~260kP,制动缸压力为340~360kPa或410~430kPa、,常用限压阀作用良好，机车不应发生紧急制动。

JZ7型空气制动机机能检查中，自动制动阀缓解性能检查要求：自阀手柄从常用全制动位移回运转位，制动缸压力由850kPa或420kPa下降到85kP的时间分别为6~7s或7~9s,检查（ ）的空气压力是否恢复定压。

JZ7型空气制动机机能检查中，列车管泄漏量的检查要求：列车管泄漏量检查时要求：自动制动阀手柄由运转位移到最小减压量位，（ ）均减压50kPa,制动缸压力为100~125kPa,保压1min,列车管泄漏量新车不超过10kPa、,修理车不超过20kPa。

球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点（ ）。