HXD1C型机车CCBⅡ制动机C3修需将（ ）、（ ）、（ ）及13号管过滤器滤芯更新。

当压力空气送入制动缸时，将推动制动缸()移动，并通过() 的()和()，使闸瓦压迫车轮产生制动力。

JZ—7型空气制动机()紧急制动位时，副阀部的作用是:副阀是()，()使降压风缸压力保持为280—340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。

JZ—7型空气()，自阀调整阀的功用是调整（）的()充气压力，并控制其压力变化。

自阀手柄在紧急()时，自阀的()能直接排出()内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

DK-1型机车电空()的中继阀包括()式中继阀、（）和管座三部分组成。

NPT5型空压机主要由()、()、进、排气系统、气、()和润滑装置等几大部分组成。

列车动能的()方式或()的获取方式称为() 。

储风缸须进行()的()试验，保压()不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。

电空控制单元EPCU：包括 均衡风缸控制单元ERCP、( )控制单元BPCP、16管控制单元 （）、20管控制单元20CP和13管控制单元13CP等5个智能的在线可替换单元，它们之间通过( )进行通讯。

CCB-II( )用于选择（ ）模式，大闸投入/切除的设置等。