客运组织工作的核心是（ ）的组织客流集散。

A. A、阻挡

B. B、控制

C. C、限制

D. D、封闭

A. A、1965年

B. B、1969年

C. C、1972年

D. D、1984年

A. A、所有入站施工区域应有隔离设施防护

B. B、与接触网保持安全距离

C. C、施工人员及工器具不得越过黄色安全线

D. D、值班站长无权停止施工

A. A、列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。

B. B、列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。

C. C、调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。

D. D、非图定客运列车按晚点统计。

A. A、路网清算管理中心

B. B、线路中心

C. C、车站计算机系统

D. D、车站终端设备

A. A、票箱

B. B、纸币箱

C. C、硬币箱

D. D、打印卷纸

A. A、每年进行一次更新

B. B、随时变化，及时更新

C. C、由公司领导制定，不可随意更改

D. D、由部门领导制定，每三年由员工参与进行更改

A. A、自动位

B. B、隔离位

C. C、手动开位

D. D、手动关位

A. 正确

B. 错误

A. A、车站与乘客基本达成调解意见的事件结案金额在2000元以下（含2000元），经站区审批后予以结案

B. B、车站与乘客基本达成调解意见的事件结案金额在2000元以下（含2000元），经值班站长同意后予以结案

C. C、车站经与乘客调解结案金额在2000元以上的事件，经本部门审批后予以结案

D. D、多次调解约见可变换不同人员、地点开展调解，代表公司形象阐明事件理由和相应制度