起重器支垫的位置用符号在车体侧面和转向架区域标出。起重器支垫的位置最大允许偏离（）mm。

CRH380D型动车组发生IMS等级1或等级2报警时，如果在列车应用全常用制动将速度降到180km/h之前，失稳警报取消大于10s，列出的全常用制动将会被重置，司机应根据操作手册尝试（）次加速，以每10s加速（）km/h的阶梯来验证失稳警报的重复性。

CRH380D型动车组防滑（WSP）包括电制动防滑保护系统和空气制动防滑保护系统，其中电制动的防滑由（）控制，空气制动的防滑由（）控制。

CRH380D型动车组防滑系统包括那两大防滑保护系统？

CRH380D型动车组非司机或乘客操作时，来自牵引车辆的指令(牵引面板压力开关）将启动（）。

CRH380D型动车组分为（ ）动力单元。

CRH380D型动车组风挡门第一次上电初始化的说法正确的是（ ）。

CRH380D型动车组风挡门开门时遇到障碍物，试图关门（ ）次后门报故障。

CRH380D型动车组风挡门开起状态，如果门处于上电状态，EDCU控制延时（ ）后自动关闭。

CRH380D型动车组风挡门门控器的简称是（ ）。

CRH380D型动车组风挡门运动到最后（ ）的位置时，障碍检查功能失效。