在（ ）可放行列车。

380D动车组一级修时碳滑板表面不得有断裂，安装牢固无变形；无贯穿至铝托架的侧面裂纹；无纵向贯穿性裂纹，无裂到碳滑板边缘且宽度大于（）的横向裂纹

380D动车组一级修时碳滑板滑板基座：基座表面孔洞直径不大于()

380D动车组一级修受电弓检查检查绝缘子伞裙根部无裂纹，伞裙从边缘沿径向贯穿性裂纹不大于（）mm，伞裙切向贯穿性裂纹不大于（）mm。

380D动车组一级修受电弓检查检查绝缘子伞裙缺损当同一叶片缺口为1处时，沿圆周方向的缺损长度不大于（）mm

380D动车组一级修受电弓检查检查绝缘子伞裙缺损当同一叶片缺口为2处时，沿圆周方向的缺损长度均不大于（）mm

380D动车组一级修受电弓检查检查绝缘子伞裙缺损径向缺口长度不大于（）mm

380D动车组一级修受电弓检查绝缘子伞裙缺损.同一绝缘子伞裙缺口不超过（）处，同一叶片不超过（）处

380D动车组一级修司机室静态检查左侧、中央、右侧及操纵台面板牢固，按钮开关、指示灯状态良好。（）显示屏安装牢固，各显示屏外观正常，屏幕无破裂、无污损。

380D动车组一级修通过“系统”页面中逐一检查各菜单检查列车主要部件状态。检查升弓状态、主压缩机、牵引变流器、辅助变流器等主要部件工作正常。（）、（）为无故障情况，红色为故障

380D动车组一级修制动实验进入IDU“供风”菜单，确认总风缸压力大于（）Kpa，对车组施加停放制动，进入“制动”界面确认停放制动已施加