5.巡航阶段,客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于( )分钟的交流.

248.水上迫降后,在救生船上等待救援时,除了可以饮用SK内的淡水之外,还可以饮用天棚积下的露水。( )( )

247.火在白天和夜间都可作为信号,三堆火组成的三角形信号是国际一种遇难信号。( )( )

246.机组人员和旅客撤离航空器时不得携带或提取航空器上的行李物品,人员撤离后,要撤离到远离航空器的指定位置。( )( )

245.E190水上撤离四人制,SS4负责R1门处指挥,R1门滑梯与机体分离。( )( )

244.E190水上撤离全经济舱机型,19-26排旅客从L2、R2出口撤离。( )( )

243.紧急情况下乘务员安全演示站位的划分原则,按乘务员数量,除保留一名广播员外,其他乘务员平均分配划分区域。( )( )

242.紧急撤离时不允许携带行李物品,如旅客执意要携带,告知他们后果,延缓撤离速度,增加受伤或死亡风险。( )( )

241.飞机停稳后,乘务组呼叫驾驶舱30秒后得不到应答,由乘务长通过5种紧急情况可以决定撤离。( )( )

240.紧急迫降后,如需要撤离,机长会发出撤离指令:“撤离、撤离”。( )( )

239.着陆后,如果飞行机组确定不需要撤离,发出指令旅客保持就坐系好安全带。( )( )