74.飞行机组与客舱乘务员之间对于颠簸处置,传递信息的内容有:( )( )

36 民航史上百分之八十的空难事故发生在起飞后八分钟和落地前三分钟内,这段时间通常被称为“危险十一分钟”。( )( )

35 直接准备阶段时检查装有机供品的餐车/储物柜是否有锁扣铅封,只要锁扣号码正确,就无需对机供品数量核对、不需要开箱检查。( )( )

34 在滑行、起飞前、着陆过程中或空中“系好安全带”信号灯亮时以及机长要求的任何时候,客舱乘务员除完成保障飞机和机上人员安全的任务外,其他时间应当坐在值勤位置并系好安全带,以便在紧急撤离时,最有效地疏散旅客。( )( )

33 飞行关键阶段,要求客舱机组在确保个人安全前提下完成客舱服务工作。( )( )

32 “系好安全带”信号灯熄灭,表示发动机已经关车,飞机完全停稳。( )( )

31 对违反机上扰乱及非法干扰行为,都须及时填写客舱记录本。( )( )

30 乘务员在得到地面人员发出的廊桥或客梯车已挺好的敲门信号后,可以开启舱门。( )( )

29 客舱安全带佩戴顺序,成年人-未成年人-婴儿-乘务员。( )( )

28 航前清舱检查,发现任何可疑物品,立即报告乘务长、安全员。( )( )

27 遇有航班延误、颠簸等特殊情况,及时用中文广播通知机上旅客。( )( )