61、合格证持有人在制定客舱乘务员配备数时需考虑出口的类型和撤离手段。( )

236 沙漠中生存应尽可能的躲避太阳的辐射,以减少体内水分的蒸发,寻找水源和食物的工作最好在傍晚、清晨、夜间进行。( )( )

235 水上撤离非地板高度援助者站在机翼上,指挥旅客撤离,告知旅客救生衣充气下水上船。( )( )

234 陆地撤离时,应控制在 90 秒钟内,此时间是从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离完毕为止 ( )( )

233 陆地撤离挑选援助者,第二个下飞机的负责指挥撤出旅客向集合点集中,远离飞机,不要返回,不许吸烟。( )( )

232 特殊旅客在紧急撤离时,安排坐在应急出口中间,遵循同一排座椅不能同时安排两个特殊旅客。( )( )

231 采用防冲击姿势是为了避免冲击对身体造成伤害,旅客应该避免头部向后倾斜,颈部不应该伸展,而是向前弯曲,以减少颈部和/或喉部受伤。( )( )

230 孕妇旅客采取的防冲击姿势,安全带确保在正常位置系紧,尽可能分开腿,身体向前弯曲。( )( )

229 面向机尾方向的客舱乘务员防冲击姿势应保持膝盖弯曲90度。( )( )

228 乘务员按配备数量均匀分布在客舱,完成旅客脱出口划分区域的分配,明确告知旅客首选出口不能使用时,可从其他最近出口撤离。( )( )

227 E190机型水上迫降时可以使用翼上应急出口,指示旅客跳入水中,游到移动救生筏/船或滑梯筏上。( )( )