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正线接触网临时需要停/送电时，行调须通知有关车站行车值班员，通知的主要内容有：停/送电区域、（）、行调代码、（）、（）。

答案：停/送电时间、设调代码、停＼送电号码

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正常情况下正线电客车司机凭车载信号和地面信号显示行车，在前端驾驶室驾驶，按运营时刻表和DTI（发车表示器）显示时分掌握运行及停站时间。

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道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按由近到远的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路。

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原则上站台有人员接车情况下处置时间不得超过（）。

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上线列车数不包括（）备用车数。

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电话闭塞法中列车通过道岔区段内，列车限速（）km/h；。

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电话闭塞法时司机采用（）模式驾驶，正线首次占用闭塞分区的列车限速（），之后电话闭塞区段内列车限速（）。

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值班主任必须在救援15分钟前通知值班主任助理，值班主任助理联系施工负责人

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当电客车制动初速为80km/h时，电客车紧急制动距离为≤214m。

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气灭系统设置场所有哪些？

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电客车（含空客车）、工程车、救援列车、调试列车进出车辆段/停车场均按调车办理。

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正线接触网临时需要停/送电时，行调须通知有关车站行车值班员，通知的主要内容有：停/送电区域、（）、行调代码、（）、（）。

答案：停/送电时间、设调代码、停＼送电号码

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道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按由近到远的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路。

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原则上站台有人员接车情况下处置时间不得超过（）。

A. A、90 秒

B. B、60秒

C. C、30秒

D. D、120秒

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上线列车数不包括（）备用车数。

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电话闭塞法中列车通过道岔区段内，列车限速（）km/h；。

A. A、25

B. B、45

C. C、10

D. D、5

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电话闭塞法时司机采用（）模式驾驶，正线首次占用闭塞分区的列车限速（），之后电话闭塞区段内列车限速（）。

点击查看答案

值班主任必须在救援15分钟前通知值班主任助理，值班主任助理联系施工负责人

点击查看答案

当电客车制动初速为80km/h时，电客车紧急制动距离为≤214m。

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气灭系统设置场所有哪些？

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电客车（含空客车）、工程车、救援列车、调试列车进出车辆段/停车场均按调车办理。

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