发布退行命令前，行调与车站共同确认后方区间及本站空闲，并将后续列车扣停在后方站，若后续列车已驶离后方车站进入区间，行调应通知后方区间司机停车待命，保证后车距前方站尾端墙至少（ ）m。

A. A、信号

B. B、信号机

C. C、道岔

D. D、进路

E. E、轨道区段

A. A、在轨道交通同一区段双向行车可能中断30分钟及以上时

B. B、在轨道交通同一区段双向行车可能中断40分钟及以上时

C. C、在轨道交通某一区段单向行车可能中断30分钟及以上，采用单线双向行车，单向行车间隔30分钟及以上时

D. D、轨道交通发生大面积故障导致某一区段双向行车可能晚点40分钟以上时

E. E、轨道交通发生大面积故障导致某一区段双向行车可能晚点30分钟以上时

A. A、分散

B. B、集中

C. C、单活塞

D. D、双活塞

A. A、定义：统计期内，站台门故障次数与站台门动作次数的比值。

B. B、计算方法：站台门故障率=站台门故障次数/站台门动作次数。

C. C、站台门故障次数，即单个站台门无法打开或关闭记为站台门 故障一次；

D. D、多个站台门同时无法打开或关闭，故障次数按发生故障的站
台门数量累计，单位为次；

E. E、站台门动作次数，即单个站台门开启并关闭一次记为站台门 动作一次，单位为万次。

A. A、0.2 万元以上 5 万元以下直接经济损失的；

B. B、责任乘客、员工伤害事件保险赔付金额 1 万元以上 10 万元以下的；

C. C、一般及较小风险失察失管的；

D. D、其它（经运营分公司安全生产委员会决定列入本项的）