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积水漫过扣件时，该区段限速（）km/h；当积水漫过（）时，该区段不得通过。

答案：25；轨面

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正线采用整体道床式无缝线路，珠江路车辆段库外均采用碎石道床，库内采用整体道床。

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发生（）等突发情况，司机经行车调度员准许后立即组织区间疏散。

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站台门门体由（）、（）、（）、（）组成。

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工程车的编组由车长负责检查。当工程车所装载的货物最高点距接触网不足（）时，接触网必须停电。

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原则上不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过25km/h。

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负责抢修的部门在接到抢修通知后10分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下适当延长时间。

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运营期间，因电客车故障或行车调整需要列车下线时，行调提前通知场调做好接车准备。

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下列为当前站或就近站退出服务条件的是（）。

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1、2、3、5号线各地下车站空调通风系统均采用（）供冷方式

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事故（事件）信息上报应当及时、准确、完整，任何部门和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。

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积水漫过扣件时，该区段限速（）km/h；当积水漫过（）时，该区段不得通过。

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发生（）等突发情况，司机经行车调度员准许后立即组织区间疏散。

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站台门门体由（）、（）、（）、（）组成。

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工程车的编组由车长负责检查。当工程车所装载的货物最高点距接触网不足（）时，接触网必须停电。

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原则上不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过25km/h。

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负责抢修的部门在接到抢修通知后10分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下适当延长时间。

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运营期间，因电客车故障或行车调整需要列车下线时，行调提前通知场调做好接车准备。

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下列为当前站或就近站退出服务条件的是（）。

A. A、2 个牵引系统大故障，处理无效，距离终点站 4 站以外；

B. B、2 个牵引系统大故障，处理无效，距离终点站 4 站及以内；

C. C、2 个辅助系统大故障，处理无效；

D. D、受电弓单弓降下，距离终点站 4 站及以内；

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1、2、3、5号线各地下车站空调通风系统均采用（）供冷方式

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事故（事件）信息上报应当及时、准确、完整，任何部门和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。

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