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( ) 组成一个站台门标准单元。

答案:一对滑动门和左右两侧各一扇固定门

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当一项施工作业设置主站、辅站时,辅站需设施工负责人
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e0346500.html
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车辆段转换轨应保持空闲,可随意占用,保证按运行图接发列车。如因某种原因占用转换轨,信号楼值班员应提前向行车调度员报告,以免影响正线运营。
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异物缠绕在汇流排(接触线)上或低于汇流排(接触
线)水平面,需采用( )。
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关于施工计划的取消及更改,下列说法正确的是?
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基本行车闭塞法按照由低到高的优先级别分为:移动闭塞法、自动闭塞法、站间闭塞法,原则上应优先采用高级别的行车闭塞法组织行车。
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除哪项外,载客电客车原则上不能反方向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9ab6-8278-c089-2897e0346515.html
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发生人车冲突后行调要与司机保持密切联系,了解伤(死)者情况及所处位置等有关信息后扣停相应列车,保证现场处置人员的安全。
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车站操作 IBP 盘(除试灯按钮)应得到( )许可,紧急情况下可先操作后及时汇报,必要时及时通知司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-91a8-c089-2897e0346505.html
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正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客车、进行施工作业的工程车/调试电客车)通过作业影响区域( )(编制计划时以15分钟予以预估)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c3f0-c089-2897e0346503.html
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车站客运量等于车站进站量。
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题目内容
(
填空题
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( ) 组成一个站台门标准单元。

答案:一对滑动门和左右两侧各一扇固定门

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当一项施工作业设置主站、辅站时,辅站需设施工负责人
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e0346500.html
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车辆段转换轨应保持空闲,可随意占用,保证按运行图接发列车。如因某种原因占用转换轨,信号楼值班员应提前向行车调度员报告,以免影响正线运营。
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异物缠绕在汇流排(接触线)上或低于汇流排(接触
线)水平面,需采用( )。

A. A、立即停车

B. B、限速5KM运行

C. C、换弓运行

D. D、限速25KM运行

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关于施工计划的取消及更改,下列说法正确的是?

A. A、施工计划一经下发,原则上不予取消。

B. B、因特殊情况,施工作业不能按计划实施,施工部门(中心)须在作业前四小时申请取消施工作业计划,否则按擅自取消施工统计。

C. C、遇施工计划必须更改时,施工部门(中心)原则上应按日补充计划申报流程提前向调票处施工管理工程师提出申请办理,时间紧急情况下的计划更改可按临时计划办理。

D. D、仅限施工作业区域、施工时间、施工负责人及联系方式等内容调整时,方可提出更改申请,且原则上不得变更作业内容且不得影响其他施工计划。

E. E、施工作业计划的取消,需由施工部门(中心)根据时间按日补充计划、临时计划的申报程序办理。

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基本行车闭塞法按照由低到高的优先级别分为:移动闭塞法、自动闭塞法、站间闭塞法,原则上应优先采用高级别的行车闭塞法组织行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-3380-c089-2897e0346516.html
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除哪项外,载客电客车原则上不能反方向运行。

A. A、抢修作业

B. B、降级运营时组织的单线双向运行

C. C、临时加开列车

D. D、开行救援列车

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发生人车冲突后行调要与司机保持密切联系,了解伤(死)者情况及所处位置等有关信息后扣停相应列车,保证现场处置人员的安全。
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车站操作 IBP 盘(除试灯按钮)应得到( )许可,紧急情况下可先操作后及时汇报,必要时及时通知司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-91a8-c089-2897e0346505.html
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正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客车、进行施工作业的工程车/调试电客车)通过作业影响区域( )(编制计划时以15分钟予以预估)。

A. A、一站一区间

B. B、两站两区间

C. C、一站两区间

D. D、两站一区间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c3f0-c089-2897e0346503.html
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车站客运量等于车站进站量。
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