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行车调度员中级题库

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填空题

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电话闭塞法是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以（）作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用（）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。

答案：电话记录号码、路票（只填不交）

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（）以列车运行图为依据，表达各次列车在车站（含转换轨）到达、出发、通过、折返时刻及站停时间的表格。

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PIS乘客应急信息由OCC值班主任或值班主任授权的人发布。

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行调授权进入轨道前，指示车站值班员或施工负责人做好（）。

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行调依据表示屏、中央ATS工作站及CCTV等调度监督设备监督列车运行情况。

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运营信息分为（）

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施工作业过程中作业人员包括所持机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证（）米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护。

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原则上站台有人员接车情况下处置时间不得超过（）。

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列车在区间退行的规定：

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每日施工作业计划以（）为单位安排。

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采用电话闭塞法，正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站两区间”的间隔。

题目内容

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填空题

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行车调度员中级题库

电话闭塞法是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以（）作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用（）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。

答案：电话记录号码、路票（只填不交）

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（）以列车运行图为依据，表达各次列车在车站（含转换轨）到达、出发、通过、折返时刻及站停时间的表格。

点击查看答案

PIS乘客应急信息由OCC值班主任或值班主任授权的人发布。

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行调授权进入轨道前，指示车站值班员或施工负责人做好（）。

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行调依据表示屏、中央ATS工作站及CCTV等调度监督设备监督列车运行情况。

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运营信息分为（）

A. A、日常运营信息

B. B、突发信息

C. C、生产信息

D. D、常规信息

E. E、应急运营信息

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施工作业过程中作业人员包括所持机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证（）米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护。

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原则上站台有人员接车情况下处置时间不得超过（）。

A. A、90 秒

B. B、60秒

C. C、30秒

D. D、120秒

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列车在区间退行的规定：

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每日施工作业计划以（）为单位安排。

点击查看答案

采用电话闭塞法，正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站两区间”的间隔。

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