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判断题

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列车到达本联锁控制区域内方第一个车站时，本联锁控制区域设备集中站向上一个联锁控制区域设备集中站报点。

答案：A

行车调度员中级题库

原则上不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过25km/h。

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当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时，（）可在紧急联锁工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路。

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双人确认的原则不包括（）

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正线行车组织由行车调度员负责统一指挥；车辆段行车组织由车辆段/停车场调度员负责统一指挥。

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1、2、3、5号线正线线路最高运行速度为（）km/h

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决定救援后，行调向有关车站、场调、司机等相关人员发布开行救援列车的命令，及时组织备用车上线。采用无车载ATP保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布（）的命令。

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积水漫过扣件时，该区段限速（）km/h；当积水漫过（）时，该区段不得通过。

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列车退行时，司机须换端驾驶限速（）运行，车站应安排站务人员按本规章要求显示引导信号，列车在进站站台端外须一度停车、确认引导信号正确后方可进站。

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施工人员如需进出联络线作业，必须遵循( )原则。

轨道交通限界的分类不包括（）。

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判断题

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行车调度员中级题库

列车到达本联锁控制区域内方第一个车站时，本联锁控制区域设备集中站向上一个联锁控制区域设备集中站报点。

答案：A

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原则上不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过25km/h。

点击查看答案

当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时，（）可在紧急联锁工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路。

点击查看答案

双人确认的原则不包括（）

A. A、目的确认

B. B、条件确认

C. C、操作确认

D. D、结果确认

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正线行车组织由行车调度员负责统一指挥；车辆段行车组织由车辆段/停车场调度员负责统一指挥。

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1、2、3、5号线正线线路最高运行速度为（）km/h

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积水漫过扣件时，该区段限速（）km/h；当积水漫过（）时，该区段不得通过。

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施工人员如需进出联络线作业，必须遵循( )原则。

A. A、本线进、邻线出

B. B、邻线进、本线出”

C. C、本线进、本线出

D. D、线路开通

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轨道交通限界的分类不包括（）。

A. A、车辆限界

B. B、信号限界

C. C、设备限界

D. D、建筑限界

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