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正在施工检修中的设备需使用时，无须经施工检修人员同意。

答案：B

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抢修期间，现场负责人应保证手机通畅，优先采用（）应急组与 OCC 进行信息沟通，特殊情况下由 OCC 确定其他联系方式。

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站台门障碍物检测装置故障时，司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站，司机确认安全后及时对故障装置进行隔离操作

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正线抢修命令需经值班主任同意后，由（）向相关中心生产调度、车站发布，车辆段抢修命令由（）负责发出。

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每辆车设置8套双开式电动外挂门，每侧4套，等间距布置

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涉及联络线动车施工作业的要求：

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下列有关反向运行的说法中，正确的是（）

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列车实际终到时间比运行图计划时间早、晚超过2分钟（含2分钟）均统计为晚点列次

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地铁线路中除正线外，为保证正线运营而配置的与正线连接的线路（不包含车场线），包括渡线、存车线、折返线、（）、进出段线、（）等。

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同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过6个。

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跨越联络线的施工计划，施工负责人须确认计划获得相关线路（）均同意的批准后，方可进场组织施工。

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正在施工检修中的设备需使用时，无须经施工检修人员同意。

答案：B

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抢修期间，现场负责人应保证手机通畅，优先采用（）应急组与 OCC 进行信息沟通，特殊情况下由 OCC 确定其他联系方式。

A. A、 800M

B. B、专用电话

C. C、公务电话

D. D、手机

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站台门障碍物检测装置故障时，司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站，司机确认安全后及时对故障装置进行隔离操作

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正线抢修命令需经值班主任同意后，由（）向相关中心生产调度、车站发布，车辆段抢修命令由（）负责发出。

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每辆车设置8套双开式电动外挂门，每侧4套，等间距布置

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涉及联络线动车施工作业的要求：

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下列有关反向运行的说法中，正确的是（）

A. A、除降级运营时组织单线双向运行或开行救援列车外，载客电客车原则上不能反方向运行。

B. B、组织载客电客车反向运行时，行调应提前通知相关车站做好由车站人员操作PSL开/关站台门准备。

C. C、反向运行时，司机可在尾端驾驶列车运行

D. D、非载客列车需在明确行车计划和进路排列好的情况下方可反向运行。

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列车实际终到时间比运行图计划时间早、晚超过2分钟（含2分钟）均统计为晚点列次

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地铁线路中除正线外，为保证正线运营而配置的与正线连接的线路（不包含车场线），包括渡线、存车线、折返线、（）、进出段线、（）等。

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同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过6个。

点击查看答案

跨越联络线的施工计划，施工负责人须确认计划获得相关线路（）均同意的批准后，方可进场组织施工。

A. A、行调（场调）

B. B、车站

C. C、司机

D. D、施工方

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