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施工延点的规定

答案:1各项施工作业原则上应在施工计划规定的结束时间内完成施工作业并出清施工区域。
2遇正线施工特殊情况需延长作业时间时,由施工负责人在规定的作业结束时间前15分钟通过主站向行调申请,由值班主任审批后实施。延长后的作业结束时间距离所属施工区域列车运行图第一列电客车或巡道车实际开行时间不得小于40分钟,若小于40分钟时,应注销原施工计划并按抢修作业办理。
3车辆段(停车场)施工的延点要求按车辆段(停车场)运作管理有关规定执行。

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取消闭塞的办理规定:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9b35-a558-c089-2897e034651f.html
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调度命令号码按递增顺序循环使用,每一循环不得( )、( )、( )使用。
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抢修作业期间,相关调度员应随时向值班主任报告进展情况,不包括( )。
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列车到达时刻是从( )为准。
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车站乘降量等于车站进站量、换乘量、出站量之和。
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车辆生产调度应于运营前( )分钟,按《列车运行图》的计划向场调提供当日合格上线运行的电客车车体号(包括备用车),场调在运营前( )分钟向OCC提供列车出段顺序表。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-8dc0-c089-2897e0346534.html
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行车调度员每日( )前向值班主任助理提报车辆类及信号类故障情况及处理结果,值班主任助理审核后进行统计汇总。
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单侧车门连续4个及以上不能打开。若前方连续数站能允许开启另一侧车门时,则在运行方向
的最后一个侧式站台清客退出服务为当前站或就近站退出服务条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2f98-c089-2897e034652b.html
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主所跳闸的供电事故应急处理程序,行调通知全线司机故障情况及留意网压显示,发现低于( )V时报告行调,如列车无网压时,尽量惰行进站。
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施工延点的规定

答案:1各项施工作业原则上应在施工计划规定的结束时间内完成施工作业并出清施工区域。
2遇正线施工特殊情况需延长作业时间时,由施工负责人在规定的作业结束时间前15分钟通过主站向行调申请,由值班主任审批后实施。延长后的作业结束时间距离所属施工区域列车运行图第一列电客车或巡道车实际开行时间不得小于40分钟,若小于40分钟时,应注销原施工计划并按抢修作业办理。
3车辆段(停车场)施工的延点要求按车辆段(停车场)运作管理有关规定执行。

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调度命令号码按递增顺序循环使用,每一循环不得( )、( )、( )使用。
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抢修作业期间,相关调度员应随时向值班主任报告进展情况,不包括( )。

A. A、影响范围、预计处理(开通)所需时间

B. B、变更的信号模式(指系统设备),如越区、单边供电,借用相邻设备等告。

C. C、处理进展情况;

D. D、达到开通条件(轨道、供电)时的报告

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车辆生产调度应于运营前( )分钟,按《列车运行图》的计划向场调提供当日合格上线运行的电客车车体号(包括备用车),场调在运营前( )分钟向OCC提供列车出段顺序表。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-8dc0-c089-2897e0346534.html
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行车调度员每日( )前向值班主任助理提报车辆类及信号类故障情况及处理结果,值班主任助理审核后进行统计汇总。

A. A、 6:30

B. B、05:00

C. C、05:30

D. D、06:00

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c7d8-c089-2897e0346514.html
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单侧车门连续4个及以上不能打开。若前方连续数站能允许开启另一侧车门时,则在运行方向
的最后一个侧式站台清客退出服务为当前站或就近站退出服务条件。
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主所跳闸的供电事故应急处理程序,行调通知全线司机故障情况及留意网压显示,发现低于( )V时报告行调,如列车无网压时,尽量惰行进站。
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