答案:1遇到此类施工时,将车辆段(停车场)视为车站,按A类请销点程序执行,且需在车辆段(停车场)调度室设置施工联络人配合进行施工组织。
2需要正线和车辆段接触网同时停送电时,批准请点前行调必须与场调共同确认正线和车辆段(停车场)的接触网状态均符合施工要求。
3若存在工程车/电客车需反复进出车辆段(停车场)时,工程车/电客车司机在进入车辆段(停车场)区域前必须得到场调的授权,进入正线区域前必须得到行调的授权。
答案:1遇到此类施工时,将车辆段(停车场)视为车站,按A类请销点程序执行,且需在车辆段(停车场)调度室设置施工联络人配合进行施工组织。
2需要正线和车辆段接触网同时停送电时,批准请点前行调必须与场调共同确认正线和车辆段(停车场)的接触网状态均符合施工要求。
3若存在工程车/电客车需反复进出车辆段(停车场)时,工程车/电客车司机在进入车辆段(停车场)区域前必须得到场调的授权,进入正线区域前必须得到行调的授权。
A. A、25km/h
B. B、30km/h
C. C、45km/h
D. D、60km/h
A. A、周计划件数、变更件数及原因、实际完成件数、未完成件数及原因
B. B、日补充计划和临时计划件数、申报原因、实际完成件数、未完成件数及原因
C. C、施工实际开始、结束时间:以施工实际请销点时间进行统计
D. D、施工作业人数及施工存在的问题
A. A、 800M
B. B、专用电话
C. C、公务电话
D. D、手机