答案:(1)车控操作是在车控室的防淹门控制柜上进行操作。
(2)现场操作是在防淹门控制室的控制柜上进行操作。
(3)非常操作是当车控和现场均不能控制防淹门时,通过解除防淹门启闭机电机止动抱闸,让门体自重下降或解除门体钢索扣让门体自重下降的紧急操作。
答案:(1)车控操作是在车控室的防淹门控制柜上进行操作。
(2)现场操作是在防淹门控制室的控制柜上进行操作。
(3)非常操作是当车控和现场均不能控制防淹门时,通过解除防淹门启闭机电机止动抱闸,让门体自重下降或解除门体钢索扣让门体自重下降的紧急操作。
A. A、检查列车进路
B. B、确认进路空闲
C. C、道岔位置正确后
D. D、双人确认
E. E、确认已有ATS控制权
A. A、单开道岔
B. B、交分道岔
C. C、三开道岔
D. D、四开道岔