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车站客运量的定义：

答案：统计期内，城市轨道交通运营车站为乘客提供进站、换乘服务的人次，为进站量和换乘量之和。

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运营事件是指在分公司管辖范围内造成或可能造成人员受伤、设备损坏、经济损失等影响正常运营生产但尚未构成事故的各类事件，含风险失察失管等情形。

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IBP盘由行车值班员（值班站长）负责操作，其他无关人员不得进行操作。

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线路恢复后，疏散区间上下行首列（）km/h 运行，确认无人员滞留及线路正常后恢复正常运行。

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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时，由车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（）或（）要求司机扣车，行车值班员须报行调。

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TOD/HMI屏黑屏，无法以CBTC模式运行，重启不成功，距离终点站4站及以内且切除ATP
后为终点站退出服务条件。

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下列不属于道岔分类的是（）

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正常驾驶模式下，若整侧车门站台门无法联动，则按统计周期（日）统计24次初次故障。

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接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。

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站台门与列车间隙设置障碍物探测报警系统，激光探测系统由（）等组成

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日补充计划和临时计划要求不超过周计划的（），周计划兑现率要求达到（），日补充计划和临时计划兑现率要求达到（）。

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车站客运量的定义：

答案：统计期内，城市轨道交通运营车站为乘客提供进站、换乘服务的人次，为进站量和换乘量之和。

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运营事件是指在分公司管辖范围内造成或可能造成人员受伤、设备损坏、经济损失等影响正常运营生产但尚未构成事故的各类事件，含风险失察失管等情形。

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IBP盘由行车值班员（值班站长）负责操作，其他无关人员不得进行操作。

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线路恢复后，疏散区间上下行首列（）km/h 运行，确认无人员滞留及线路正常后恢复正常运行。

A. A、空车限速 20

B. B、载客限速 25

C. C、空车限速 25

D. D、载客限速 20

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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时，由车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（）或（）要求司机扣车，行车值班员须报行调。

点击查看答案

TOD/HMI屏黑屏，无法以CBTC模式运行，重启不成功，距离终点站4站及以内且切除ATP
后为终点站退出服务条件。

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下列不属于道岔分类的是（）

A. A、单开道岔

B. B、交分道岔

C. C、三开道岔

D. D、四开道岔

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正常驾驶模式下，若整侧车门站台门无法联动，则按统计周期（日）统计24次初次故障。

点击查看答案

接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。

点击查看答案

站台门与列车间隙设置障碍物探测报警系统，激光探测系统由（）等组成

A. A、光源发射器

B. B、光束接收器

C. C、报警装置

D. D、感应装置

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日补充计划和临时计划要求不超过周计划的（），周计划兑现率要求达到（），日补充计划和临时计划兑现率要求达到（）。

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