原则上站台有人员接车情况下处置时间不得超过（ ）。

A. A、25km/h

B. B、30km/h

C. C、45km/h

D. D、60km/h

A. A、EMTS 打至紧急牵引位后；

B. B、整侧车门无法关闭，切除 ATCIS/ATPFS 后仍无法打开；

C. C、单节车有 2 个及以上车门故障（整列车有 3 个及以上车门出现故障），司机切除车门后；

D. D、TOD/HMI 屏黑屏，无法以 CBTC 模式运行，重启不成功且距离终点站 4 站以外。

A. A、方向、时间、地点

B. B、方向、时间、地点、断面

C. C、时间、地点、断面

D. D、方向、地点、断面

A. A、每一项施工作业设唯一请销点站，如遇某一项施工需多个辅站配合方可同时进行时，每个辅站设一名施工联络人。

B. B、同一项施工作业设置辅站原则上不超过5个，辅站应在施工作业令中予以注明。

C. C、施工联络人在辅站请点时，需持有施工作业令及相关证件。

D. D、辅站应向主站履行配合请销点的相关手续。

E. E、辅站施工结束后，由辅站值班员直接向行调销点。

A. A、目的确认

B. B、条件确认

C. C、操作确认

D. D、结果确认

A. A、ATS 排列（取消）进路。

B. B、执行安全相关命令。

C. C、接触网停送电操作。

D. D、执行火灾（阻塞）应急模式等操作。

E. E、供电系统倒闸操作。

A. A、1 个高速断路器断开且无法闭合；

B. B、2 个高速断路器断开且无法闭合，距离终点站 4 站及以内；

C. C、1 个牵引系统大故障，处理无效；

D. D、2 个牵引系统大故障，处理无效，距离终点站 4 站及以内；

E. E、3 个及 3 个以上辅助系统大故障，处理无效；