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8.8朱岗站下行轨行区进人事件根据事件定性为（）。

A、A、一般A类事件

B、 B、一般B类事件

C、C、一般C类事件

D、D、事件苗头

答案：C

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决定组织救援后，行车调度员向车站、车场调度员及列车司机发布开行救援列车的命令，车场调度员须在（）分钟内组织救援列车开出。

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地铁运输的特点：（）、（）、（）、（）。

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道岔不能被进路锁闭时，应优先单锁在正确位置，若不能通过ATS单锁，则车站人员需现场确认道岔位置正确后将道岔加锁。

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站台门故障，站台区域的的现场状态确认原则上由（）负责

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以下属于行调交接班内容的是（）

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配挂作业的流程是挂-请-拆-销。

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（）是利用坐标原理表示列车运行时间与空间关系的图解，是行车组织工作的基础。

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列车退行时，司机须换端驾驶限速25km/h运行，车站应安排站务人员按规定要求显示引导信号，列车在进站站台端外须一度停车、确认引导信号正确后方可进站

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行调发布口头命令的内容：

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扣车的规定：

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8.8朱岗站下行轨行区进人事件根据事件定性为（）。

A、A、一般A类事件

B、 B、一般B类事件

C、C、一般C类事件

D、D、事件苗头

答案：C

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决定组织救援后，行车调度员向车站、车场调度员及列车司机发布开行救援列车的命令，车场调度员须在（）分钟内组织救援列车开出。

A. A、 10

B. B、15

C. C、20

D. D、30

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地铁运输的特点：（）、（）、（）、（）。

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道岔不能被进路锁闭时，应优先单锁在正确位置，若不能通过ATS单锁，则车站人员需现场确认道岔位置正确后将道岔加锁。

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站台门故障，站台区域的的现场状态确认原则上由（）负责

点击查看答案

以下属于行调交接班内容的是（）

A. A、列车晚点、掉线、备用车使用情况等行车信息

B. B、正在采取的运营调整手段

C. C、线路、信号、列车、通讯等设备故障

D. D、调度命令使用编号情况

E. E、施工情况

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配挂作业的流程是挂-请-拆-销。

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（）是利用坐标原理表示列车运行时间与空间关系的图解，是行车组织工作的基础。

点击查看答案

列车退行时，司机须换端驾驶限速25km/h运行，车站应安排站务人员按规定要求显示引导信号，列车在进站站台端外须一度停车、确认引导信号正确后方可进站

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行调发布口头命令的内容：

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扣车的规定：

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