中断行车 1 小时以上 2 小时以下的属于（ ）。

站控时，遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为中控：

车站每侧站台设有两个紧急停车按钮，岛式站台任意一个紧急停车按钮对本侧站台有效，侧式站
台任意一个紧急停车按钮对两侧站台均有效。

抢修作业期间，相关调度员应随时向值班主任报告的内容有哪些？

遇早高峰时段为避免列车晚点，可采用调整始发站发点方式令列车提前发车，提前发车的时间原则上应小于2分钟。

主所跳闸的供电事故应急处理程序，行调通知全线司机故障情况及留意网压显示，发现低于（ ）V时报告行调，如列车无网压时，尽量惰行进站。

遇正线施工特殊情况需延长作业时间时，由施工负责人于规定的作业结束时间前（ ）分钟通过主站向行调申请，由值班主任审批后实施。延长后的作业结束时间距离所属施工区域列车运行图第一列电客车或巡道车实际开行时间不得小于（ ）分钟。

对于施工后需进行设备试验的项目，严禁（ ） 。

安全关键点控制要求，在接发车作业、正线开行工程车/调试车作业、（ ）、运营前线路检查作业、停送电作业、倒闸作业、（ ）、环控火灾模式启动等关键作业环节，应加强互控，确保作业关键环节安全受控。

正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。