A、A、专运列车
B、B、载客列车
C、C、空驶列车
D、D、电客车
答案:D
A、A、专运列车
B、B、载客列车
C、C、空驶列车
D、D、电客车
答案:D
A. A、30
B. B、40
C. C、60
D. D、50
A. A、 45
B. B、60
C. C、30
D. D、25
A. A、统一指挥
B. B、分级负责
C. C、集中领导
D. D、协调运转
E. E、逐级负责
A. A、任何时候,在保证安全的情况下,司机应采取列车维持进站及广播安抚乘客等有效措施,尽可能地将列车驾驶至前方站台清客(若条件允许,可向行调申请组织列车退回发车站),尽量避免区间疏散
B. B、司机在执行列车区间疏散应急程序前,须降弓并做好广播,具备条件后,再打开疏散平台一侧车门组织乘客疏散。行调通知设调执行相应的隧道通风模式。并通知相应车站安排人员前往现场进行乘客疏散引导,防止出现乘客踩踏事件
C. C、非紧急情况下,列车在区间迫停,行调与现场负责人确认区间及列车满足疏散启动条件后(如预计30分钟无法动车),得到值班主任的同意后,立即启动相应疏散程序;司机得到行调的授权后,待车站负责引导的人员到达列车后方可执行疏散程序
D. D、紧急情况下,司机判断现场情况失控将危及乘客人身安全时,立即报行调,得到行调同意后,可立即启动相应疏散程序,行调立即扣停进入该区段及邻线的列车;若列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全时,OCC组织停止上下行线相应区段的接触网供电
E. E、若涉及有联络线的区间疏散,行调立即通报邻线调度。疏散完毕后,OCC应与现场负责人确认线路出清情况及行车条件。经过车站人员添乘限速观察,确认安全后方可恢复行车
A. A、呈报事故、事件发生位置等基本情况;
B. B、影响范围、预计处理(开通)所需时间;
C. C、变更的运行模式(指系统设备),如越区、单边供电,借用相邻设备等;
D. D、处理进展情况;
E. E、达到开通条件(轨道、供电)时的报告
A. A、一站一区间
B. B、两站两区间
C. C、一站两区间
D. D、两站一区间