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首班车晚开、末班车早开 15 分钟以上 20 分钟以下的属于（）。

A、A、一般 A 类事件构成条件

B、B、一般 B类事件构成条件

C、C、一般 C类事件构成条件

D、D、一般 D 类事件构成条件

答案：C

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下列不是弓网关系故障判断依据的是（）

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列车实际运行图的用途是：通过列车实际运行图与计划运行图的比较，反映列车运行质量，计算列车运行指标。

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对于施工后需进行设备试验的项目，严禁异地注销。

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维持至终点站退出运营的列车计为掉线列次。

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抢修期间，现场负责人应及时向值班主任助理报告哪些情况？

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站台门故障率是指在统计期内，站台门与站台门的比值。

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抢修作业期间，相关调度员应随时向值班主任报告进展情况，包括哪些？

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列车火灾行调应确定（）及（），报告值班主任。

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一切建筑物在任何情况下，不得侵入（）；一切设备在任何情况下，不得侵入（）；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

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列车正线运营时因车载信号故障降级 RM 模式，需 RM 模式运行方能升级，原则上组织列车以 RM 模式运行（）。始发站进站后未升级时，始发站不投入载客服务。

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首班车晚开、末班车早开 15 分钟以上 20 分钟以下的属于（）。

A、A、一般 A 类事件构成条件

B、B、一般 B类事件构成条件

C、C、一般 C类事件构成条件

D、D、一般 D 类事件构成条件

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下列不是弓网关系故障判断依据的是（）

A. A、司机报告接触网有火花或者听到有巨响、爆炸声；

B. B、车辆网压瞬间为零；

C. C、接触网跳闸、短时间重合不成功；

D. D、车辆出现牵引电机等故障。

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列车实际运行图的用途是：通过列车实际运行图与计划运行图的比较，反映列车运行质量，计算列车运行指标。

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对于施工后需进行设备试验的项目，严禁异地注销。

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抢修期间，现场负责人应及时向值班主任助理报告哪些情况？

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站台门故障率是指在统计期内，站台门与站台门的比值。

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抢修作业期间，相关调度员应随时向值班主任报告进展情况，包括哪些？

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一切建筑物在任何情况下，不得侵入（）；一切设备在任何情况下，不得侵入（）；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

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列车正线运营时因车载信号故障降级 RM 模式，需 RM 模式运行方能升级，原则上组织列车以 RM 模式运行（）。始发站进站后未升级时，始发站不投入载客服务。

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