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中断行车 1 小时以上 2 小时以下的属于（）。

A、A、一般 A 类事件构成条件

B、B、一般 A 类事故构成条件

C、C、一般 B 类事故构成条件

D、D、一般 B 类事件构成条件

答案：C

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下列不是弓网关系故障判断依据的是（）

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城市轨道交通试运行时间不得低于个月

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A2类施工作业红闪灯防护要求：

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试运行的名词解释：

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弓网关系故障处置原则中，当列车动车后接触网再次跳闸，要求跳闸区域内所有列车降弓，询问是否有列车故障，按（）进行确认，故障车不能升弓，组织后续车对故障车进行救援

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同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过6个。

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电客车进、出封锁区段时，按列车办理。

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行调依据表示屏、中央ATS工作站及CCTV等调度监督设备监督列车运行情况。

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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时，由车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（）或（）要求司机扣车，行车值班员须报行调。

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城市轨道交通发生火灾、爆炸等事件时，具有“疏散救援困难，乘客伤亡较大，线路运营中断，影响地面交通”的特点。

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行车调度员中级题库

中断行车 1 小时以上 2 小时以下的属于（）。

A、A、一般 A 类事件构成条件

B、B、一般 A 类事故构成条件

C、C、一般 B 类事故构成条件

D、D、一般 B 类事件构成条件

答案：C

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下列不是弓网关系故障判断依据的是（）

A. A、司机报告接触网有火花或者听到有巨响、爆炸声；

B. B、车辆网压瞬间为零；

C. C、接触网跳闸、短时间重合不成功；

D. D、车辆出现牵引电机等故障。

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城市轨道交通试运行时间不得低于个月

A. A、3

B. B、4

C. C、5

D. D、6

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A2类施工作业红闪灯防护要求：

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试运行的名词解释：

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弓网关系故障处置原则中，当列车动车后接触网再次跳闸，要求跳闸区域内所有列车降弓，询问是否有列车故障，按（）进行确认，故障车不能升弓，组织后续车对故障车进行救援

A. A、行车相反方向逐列车升弓

B. B、行车相同方向逐列车升弓

C. C、同时升弓

D. D、根据列车位置决定升弓顺序

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同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过6个。

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电客车进、出封锁区段时，按列车办理。

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行调依据表示屏、中央ATS工作站及CCTV等调度监督设备监督列车运行情况。

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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时，由车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（）或（）要求司机扣车，行车值班员须报行调。

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城市轨道交通发生火灾、爆炸等事件时，具有“疏散救援困难，乘客伤亡较大，线路运营中断，影响地面交通”的特点。

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