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非图定空车中途载客按（）列车计算，载客与空驶里程可（）进行备注统计。

A、A、载客，分别

B、B、空驶，分别

C、C、载客，合并

D、D、空驶，合并

答案：A

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当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时，（）可在紧急联锁工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路。

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风险失察失管是指对运营生产中的安全风险未及时发现、未做好管控，虽未导致事故（事件）后果，但造成风险发生显象的现象或情况等，均构成风险失察失管。

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列车在任何车站停站时分增晚60秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。

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日补充计划和临时计划要求不超过周计划的（），周计划兑现率要求达到（），日补充计划和临时计划兑现率要求达到（）。

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牵引辅助故障需当前站或就近站退出服务条件（答出5条）：

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列车救援连挂后任一列车载客时，限速（）运行。

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列车在区间退行的规定：

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车站客运量等于车站进站量。

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施工作业计划按时间分为（）

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运营各线路正线均采用双线单方向、左侧行车制。

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非图定空车中途载客按（）列车计算，载客与空驶里程可（）进行备注统计。

A、A、载客，分别

B、B、空驶，分别

C、C、载客，合并

D、D、空驶，合并

答案：A

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当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时，（）可在紧急联锁工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路。

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风险失察失管是指对运营生产中的安全风险未及时发现、未做好管控，虽未导致事故（事件）后果，但造成风险发生显象的现象或情况等，均构成风险失察失管。

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列车在任何车站停站时分增晚60秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。

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日补充计划和临时计划要求不超过周计划的（），周计划兑现率要求达到（），日补充计划和临时计划兑现率要求达到（）。

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牵引辅助故障需当前站或就近站退出服务条件（答出5条）：

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列车救援连挂后任一列车载客时，限速（）运行。

A. A、25km/h

B. B、60km/h

C. C、30km/h

D. D、15km/h

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列车在区间退行的规定：

点击查看答案

车站客运量等于车站进站量。

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施工作业计划按时间分为（）

A. A、月计划

B. B、周计划

C. C、日补充计划

D. D、临时计划

E. E、抢修补修计划

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运营各线路正线均采用双线单方向、左侧行车制。

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