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调度处日常工作管理内容分为（）。

A、A、值班管理和班制运作管理

B、B、生产管理和安全管理

C、C、交接班管理、调度指挥权限管理

D、D、标准化作业管理、施工作业管理

答案：B

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OCC 的行车作业，应满足以下要求：（）

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客流预测，就是在客流调查的基础上对调查资料的统计进行全面综合全面综合的研究，并根据城市总体发展科学地（），以制订各种计划。

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线路计划开行列次按每日执行运行图中所对应的列车计划统计，包括调试车和计划外的加开列次。

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工程车是运营时间维修施工常用的设备，当出现工程车故障时，原则上使用工程车担任救援列车。

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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气了望困难时，了望距离不足（）时，司机应立即（）。

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列车在运行图执行过程中，在任意车站的延误时间大于等于5min时，记为本单向运行造成5min及以上延误事件1次。

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接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。

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进路闭塞法是以相同运行方向两架信号机间的区域作为一个闭塞分区，按闭塞分区组织列车运行的闭塞方法。

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受电弓单弓降下，距离终点站 4 站及以内需（）退出服务。

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调车作业时，距离停留车或停车地点的距离。一车、二车、三车分别为（）、（）、（）。

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行车调度员中级题库

调度处日常工作管理内容分为（）。

A、A、值班管理和班制运作管理

B、B、生产管理和安全管理

C、C、交接班管理、调度指挥权限管理

D、D、标准化作业管理、施工作业管理

答案：B

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OCC 的行车作业，应满足以下要求：（）

A. A、核对当日执行列车运行图情况，检查内容无误

B. B、确认影响正线运营的施工检修作业已全部销点。

C. C、与行车值班员、车场调度员核对中央时间准确。

D. D、与车场调度员核对确认当日运用列车的准备情况良好

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客流预测，就是在客流调查的基础上对调查资料的统计进行全面综合全面综合的研究，并根据城市总体发展科学地（），以制订各种计划。

A. A、计划和规划

B. B、推导和规划

C. C、计划与预测

D. D、推导和预测

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线路计划开行列次按每日执行运行图中所对应的列车计划统计，包括调试车和计划外的加开列次。

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工程车是运营时间维修施工常用的设备，当出现工程车故障时，原则上使用工程车担任救援列车。

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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气了望困难时，了望距离不足（）时，司机应立即（）。

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列车在运行图执行过程中，在任意车站的延误时间大于等于5min时，记为本单向运行造成5min及以上延误事件1次。

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接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。

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进路闭塞法是以相同运行方向两架信号机间的区域作为一个闭塞分区，按闭塞分区组织列车运行的闭塞方法。

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受电弓单弓降下，距离终点站 4 站及以内需（）退出服务。

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调车作业时，距离停留车或停车地点的距离。一车、二车、三车分别为（）、（）、（）。

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