依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，（ ）为一般A类事故。

测试和分析是高速铁路信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试（ ）。

计划修是根据规定的维修周期和内容有计划地实行（ ）。

现场维修实行（ ）相结合的模式，积极推行设备分等级维修。

（ ）应以车间为单位根据使用总量按比例配置。

（ ）应以电务段为单位配置。

电务部门各级机构应（ ）。现场信号技术图纸、设备台账、履历簿、基础数据应适时更新。

器材投入使用前，电务段必须按标准对产品（ ）等进行检查、测试，合格的方可使用。

高速铁路信号联锁管理是信号技术管理的重点，高速铁路信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严禁（ ）。

列控车载设备维护工作由运用（ ）组成。

列控车载设备维护工作高级检修指的是（ ）检修。