列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（ ）人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s。

铁路信号设备维护工作由（ ）三部分组成，测试工作是信号设备维护工作的重要内容之一，包含在维修、中修、大修之中。

铁路信号维护工作应落实安全风险管理要求，强化电务安全（ ），构建电务系统安全风险控制体系

铁路信号设备要（ ）；实行全面质量管理，采用先进技术手段，提高维护管理水平。

铁路信号设备要积极采用（ ），提高信号设备的可靠性、可用性和安全性。

铁路信号设备技术密集、科技含量高，具有（ ）、结合部多、易受外界影响等特点。

自动闭塞区段通过信号机处的继电器箱、电缆盒（只有一个的）、（ ）可不书写符号和编号。

电缆径路应避开（ ）和承受重压可能发生大量塌陷危险的地带，以及道岔的岔尖、辙岔心、钢轨接头、接触网的杆塔基础等处所。

电气化区段、（ ）和埋设地线困难地区及微电子设备集中的区段，应设置贯通地线。

信号机械室内的组合架（柜）、（ ），以及电气化区段的继电器箱、信号机梯子等应设安全地线。

（ ）必须分开敷设。