列车运行状态是指（ ）。

非常站控模式是遇（ ）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

CTC由（ ）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的（ ）有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

进站信号机前方（ ）通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。

（ ）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。

因（ ）等原因，造成电务设备损坏,影响正常行车时，构成设备故障。

在桥梁地段进行临边作业时，应设置（ ）。

在高柱信号机上作业时,不得（ ）。

打雷时，禁止修理（ ）。

在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开（ ），防止绊倒、坠落伤害。