RBC可以同时管理多辆列车运行控制，实施列车的（ ）。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（ ）时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45km/h。

CTCS-3级列控车载设备休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，但仍执行（ ）等功能的模式。

CTCS-3级列控车载设备（ ）的限速值均为40km/h。

CTCS-3级列控车载设备引导模式是在（ ）建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速40km/h控车的模式。

CTCS-3级列控车载设备完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的（ ）等信息控制列车运行。

高速线路区段，完全监控模式下CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度（ ）设置模式曲线。

CTCS-2级列控系统基于（ ）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

非常站控模式是遇（ ）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

CTC由（ ）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的（ ）有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。