信号联锁设备必须符合“故障—安全”满足（ ）。

施工、维修及各种上道检查巡视作业，应严格遵守（ ）避车制度，采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。

线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止（ ）。施工防护的设置与撤除，由施工负责人决定。

对行车有关人员，应进行（ ）的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

行车有关人员，在（ ）前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。

信号安全数据网应采用专用光纤、不同物理径路冗余配置，确保（ ）等信号系统安全信息可靠传输。

CTC除实现TDCS的全部功能外，还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列车/调车进路人工和（ ）等功能。

在单线区段，应采用（ ），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。

集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督（ ），复示有关信号机的显示。

在正常情况下，（ ）信号机，容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于200m。

信号表示器分为道岔、脱轨、进路、（ ）及车挡表示器。