广铁长沙电务段“4.29”荣家湾旅客列车相撞特别重大事故主要原因为（ ）。

CTCS-1级由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。

CTCS-0级为既有线的现状，由通用式机车信号+列车运行监控记录装置构成。

CTCS系统共有4个等级。

站内通道门管理不善造成职工及闲杂人员擅自进入并穿越线路,造成耽误列车的，一律比照铁路交通一般B类事故进行考核，追究相关单位领导责任。

施工过程中，施工单位违反施工方案造成超范围作业，造成耽误列车的，一律比照铁路交通一般B类事故进行考核，追究相关单位领导责任，并追究设备管理单位监护责任。

严禁防护员擅自离岗。

在确认没有列车开过来的情况下，作业负责人在线路上接打手机。

作业过程中可以随意更换驻站防护员、现场防护员。

严禁使用性能不良的防护用品和通讯工具。

未设置防护员，在确认无车的情况下可以上线作业。