LKJ系统各设备设计使用寿命期为（ ）。

高速铁路运送故障处理人员的列车运行至指定停车地点停车后，司机在得到列车调度员的批准后，方可通知随车机械师开启动车组操纵端驾驶室后非会车侧车门（动车组以外的旅客列车，司机通知列车长开启第一节客车车厢非会车侧车门）。

列控限速设置或取消完成后，列车调度员应核实CTC显示终端上的对应区段限速显示是否正确，是否有报警信息等。有报警信息时，列车调度员及时通知铁通维护人员进行处理。

列车运行监控装置( LKJ)、列车运行控制系统(ATP)设备由电务人员在机车、动车组出库前进行时钟精度检查校核。

分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式，并向列车调度员进行提示报警。

在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯黄灯亮表示允许转回分散自律控制模式。

分散自律控制模式下，在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮。

非常站控模式下，在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮。

C0-C2级间切换：ATP控制，靠应答器自动切换需停车状态下才能切换。

C0-C2级间切换：ATP控制，手动切换无需停车。

200C车载设备控车且设备工作正常时：系统安全继电器闭合，两个紧急制动回路分别由紧急制动输出1和紧急制动输出2控制。