当应答器组容量不能满足要求时可增加组内应答器数量，但组内应答器数量不宜超过（ ）个。

CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。

CTC由铁路局、电务段、车站三级构成。

铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

集中联锁设备应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换。

区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站能开放有关信号机。

信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

信号、通信设备及机房，应采取综合防雷措施，设置机房专用空调。

列控车载设备的“机车信号”显示，无显示时，表示列控车载设备的“机车信号”在停止工作状态。