RBC可以将列控车载设备状态信息发送给（ ）。

行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

设车辆减速器的驼峰，在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器。

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和GSM-R传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。

CTC配置独立的处理平台，设备采用冗余配置，通信协议不能与TDCS一致。

CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。

CTC由铁路局、电务段、车站三级构成。

铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

集中联锁设备应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换。