300T型ATP设备启动进行制动输出指令检查测试时，检查DMI上的文本信息有（ ）的显示。

LKJ是中国铁路列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机（含动车组司机）提高操纵能力的重要行车设备。

LKJ的主机箱及各插件、人机界面单元（屏幕显示器）等硬件可以不是同一厂家产品。

LKJ系统设备技术履历薄（电子履历）内容应包括设备类型、主要技术参数、生产厂家、出厂时间和编号等，并对设备安装使用、技术状态、技术改造及修理等情况进行跟踪记录。

LKJ系统设备维修实行整机、插件板等配件互换修的方式。

经过Ⅱ、Ⅲ级修的LKJ系统设备应标注维修标识（包括维修时间、施修单位等）。

LKJ系统设备维修过程中，需将设备从机车、动车组上拆离下车进行维修时，应对各电缆接插件和机械接口等采取防护措施。

LKJ系统设备Ⅲ级修是以更换损耗严重、性能指标下降和部件和元器件为主，对LKJ系统设备进行全面整修，恢复设备的基础质量。

STP软件由电务段负责终身维护。

STP地面设备时钟应定期与计算机联锁或TDCS的时钟进行人工核查校准。

LAIS系统实行一用户一加密棒（卡），只有密钥能够打开数据，进行查询。